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SMC氣缸的作用和結(jié)構(gòu)組成及特點(diǎn)

更新時(shí)間:2022-10-18   點(diǎn)擊次數(shù):1571次

  SMC氣缸的作用和結(jié)構(gòu)組成及特點(diǎn)

  SMC氣缸的薄型氣缸這一種,相信大家是不會(huì)感到陌生的,但是從目前來看,還沒有達(dá)到全面這一程度,所以,有必要進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解,以便知道它具體是什么,以及怎樣來正確使用和合理利用,這樣,才能在該產(chǎn)品的使用上獲得的使用效果。

  1.薄型氣缸的作用和特點(diǎn)

  SMC氣缸是氣缸中的一種,而且是一常見和常用種類,在一些行業(yè)和領(lǐng)域中可以看見它的身影。這一種氣缸的作用,與普通氣缸差不多,都是將壓縮空氣壓力轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,然后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

  SMC氣缸的特點(diǎn),是為外形美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間少,以及能夠承受較大的橫向負(fù)載。并且,其可以不安裝附件直接安裝在各種夾具和專用設(shè)備上。所以,該氣缸有很多應(yīng)用。

  2.薄型氣缸的結(jié)構(gòu)組成

  薄型氣缸,其是有缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件這五個(gè)部件,而且,都是為重要部件,缺一不可。

  缸筒:缸筒內(nèi)徑,其是與氣缸輸出力大小有關(guān)。缸筒內(nèi)表面的粗糙度,應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。在材質(zhì)上,除了可以使用高碳鋼管外,還可以采用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅這兩種材質(zhì),如果是小型氣缸,還可以使用不銹鋼管。

  端蓋:一般在端蓋上會(huì)有進(jìn)排氣通口,有的氣缸端蓋上還有緩沖機(jī)構(gòu)。在桿側(cè)端蓋上,是有密封圈和防塵圈這兩個(gè)部件,以防出現(xiàn)漏氣問題或外部灰塵進(jìn)入剛內(nèi)。此外,桿側(cè)端蓋上還設(shè)置了導(dǎo)向套,來薄型氣缸的使用壽命。

  活塞:其是一受壓部件,并有活塞密封圈,以防漏氣和竄氣。此外,在活塞上還有耐磨環(huán)這一部件,來減少密封圈的磨損,在材質(zhì)上,則是采用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等這些材料。活塞材質(zhì),一般是有鑄鐵和鋁合金這兩種。

  SMC氣缸活塞桿和密封圈:活塞桿也是一受壓部件,材質(zhì)通常是為高碳鋼并表面進(jìn)行鍍鉻處理,或者是采用不銹鋼。而薄型氣缸中的密封圈,是有動(dòng)密封和靜密封之分。

  SMC氣缸安裝時(shí)應(yīng)將主缸活塞桿不應(yīng)偏心荷載或水平荷載作用下,應(yīng)力方向一致的云頂長(zhǎng)沖程氣缸和活塞桿連接的活塞桿的軸負(fù)載使用活接頭或連接器的。任何安裝都必須確保鋼瓶安裝底座具有足夠的剛性。

  當(dāng)氣缸體水平使用時(shí),可以用“三點(diǎn)法"進(jìn)行測(cè)試。首先,活塞桿與負(fù)載連接。當(dāng)活塞桿充分伸展時(shí),水平對(duì)齊水平被放置在桿的中部。其次,當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí),氣缸前端的活塞桿置于觀察水平上。后,當(dāng)活塞桿處于后位時(shí),應(yīng)該沒有問題。當(dāng)長(zhǎng)沖程氣缸安裝時(shí),平衡付款防止活塞桿下垂,汽缸變形需要得到適當(dāng)?shù)闹С帧?/p>

  不管是哪個(gè)部件都有自己性能發(fā)揮工作溫度,當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)也不例外。通常來講發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在80-90攝氏度是事宜的溫度。若溫度過高會(huì)讓活塞膨脹異常,引起“脹缸",當(dāng)溫度過低的時(shí)候會(huì)造成潤(rùn)滑不良,還會(huì)由于溫度低氣缸內(nèi)的蒸氣凝結(jié)成水珠,與酸性氣體相結(jié)合形成酸化物,對(duì)缸壁產(chǎn)生腐蝕。

  其次,剛啟動(dòng)車輛時(shí)不要猛踩油門。在低溫天氣汽車啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油的粘度過大,所以流動(dòng)性弱,會(huì)造成機(jī)油泵供油不足,潤(rùn)滑效果差。而且在車輛停止后,原本氣缸壁上存在的機(jī)油也會(huì)隨之停止,所以在啟動(dòng)車輛的時(shí)候,可以選擇慢速升溫的方式,將油溫提升到40攝氏度左右再起步,低擋前行,當(dāng)油溫達(dá)到工作溫度后,再加油門正常行車。

  后,選擇合適的活塞環(huán)。由于活塞環(huán)有彈力,所以在更換活塞環(huán)的時(shí)候一定要選擇彈力適中的活塞環(huán),如果彈力過大會(huì)對(duì)缸壁的油膜造成破壞,對(duì)氣缸壁的磨損有加劇作用,如果彈力過小則會(huì)讓燃?xì)膺M(jìn)入曲軸箱,將氣缸壁的機(jī)油吹掉,同樣會(huì)對(duì)缸壁有損害。


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